BREMBO est l’équipementier producteur des systèmes de freinage les plus performants.
Leader du marché haut de gamme mondial depuis plus de 30 ans, BREMBO équipe tous les véhicules les plus prestigieux : AUDI, FERRARI, LAMBORGHINI, MASERATI, MERCEDES, PORSCHE, ..., en série comme en compétition.

ATOMIX-R vous propose la gamme BREMBO RACING, destinée aux véhicules de compétition pour une utilisation sur circuits privés.

De nombreux produits sont disponibles, tous dotés des dernières solutions techniques élaborées par les nombreux ingénieurs du service de recherche et développement :
- Etriers monobloc ou 2 parties usinés dans la masse ou issus de forges
- Disques en fonte de 278 à 380 mm
- Disques en carbone/Carbone
- Plaquettes toutes applications
- Fixations pour disques flottants
- Maîtres-Cylindres avec fixations par vis, écrou central, rotule ou roulement
- Liquides de freins avec une résistance exceptionnelle

Le catalogue BREMBO RACING 2012 est disponible. Vous pourrez télécharger les fichiers .pdf ci-dessous en cliquant sur les 3 différents liens : 

BREMBO Hautes Performances

La gamme Brembo Hautes Performances regroupe des systèmes de freinage complets, afin d’augmenter considérablement les performances et la résistance du freinage des voitures de route. De nombreux éléments sont homologués par le TÜV.

· Kits Brembo Gran Turismo

864 kits complets sont aujourd’hui disponibles afin d’équiper les plus grandes marques de la production automobile : Audi, Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Hummer, Lamborghini, Land Rover, Lotus, Maserati, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Porsche, Subaru, Volkswagen, …

- Etriers 4, 6 ou 8 pistons avec plaquettes sportives (plaquettes compétition en option)

- Montage sur bol en aluminium pour un gain de poids très important, avec fixations silencieuses pour une utilisation routière (Kits GT Junior avec disques monoblocs)

· Kits Brembo GTR

324 kits complets sont disponibles pour Audi, Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Hummer, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Mercedes, Mitsubishi, Porsche, Subaru, Volkswagen, …

- Etriers 4 ou 6 pistons usinés dans l’aluminium pour un maximum de rigidité et de gain en masse non suspendue
- Plaquettes sportives (plaquettes compétition en option)

- Montage sur bol en aluminium pour un gain de poids très important, une diffusion limitée de la température dans les moyeux, des fixations silencieuses pour une utilisation routière

- Durites type aviation

· Kits Turismo

22 kits de disques sont aujourd’hui disponibles afin d’équiper les plus grandes marques : Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, Lexus, Mini, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Renault et Subaru, …

- Maintien des étriers d’origine du véhicule

- Disques 276 à 374mm Rainurés ou Percés, dotés de ventilations courbes, pour un meilleur mordant, ainsi qu’une endurance bien supérieure

- Limitation de la diffusion de la température dans les moyeux

· Kits Sport

Les disques de remplacement de la gamme Sport référencent 2850 applications différentes pour tous les constructeurs : Alfa Roméo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroën, Dacia, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Jaguar, Mitsubishi, Peugeot, Renault,Seat, Skoda, Subaru, Volkswagen, …

- Disques Rainurés ou Percés pour un meilleur mordant , ainsi qu’une meilleure endurance

- Fonte de très haute qualité pour limiter les déformations et augmenterla longévité

Ces équipements Brembo Hautes Performances représentent les meilleurs systèmes de freinage disponibles dans le monde, l’option idéale pour tous ceux qui évoluent sur circuit le weekend, lors de sorties en clubs !

Les plaquettes PAGID ont gagné les plus grandes courses et les plus prestigieux Championnats dont récemment les 24 heures de Daytona (Prototypes et GT), les 24 heures du Mans 2008 (GT2), le Championnat de France GT FFSA (GT2), le Championnat endurance GT V de V 2008 (GT2) et bien d’autres ....

Ces plaquettes aux couleurs (bleu, orange, gris, noir, jaune) et performances spécifiques sont disponibles pour la plupart des véhicules de compétition, des dernières F3 ou GT, aux véhicules historiques !

Nouvelle Boîte de vitesses 2011

ATOMIX-R vous proposeune alternative sérieuse à la boîte de vitesses d’origine Porsche 997 GT3 CUP, avec un développement spécifique de remplacement.

Le modèle 2011 a été entièrement revisité pour une rigidité expectionnelle, un poids limité, ainsi qu’une très faible température de fonctionnement de l’huile pour l’endurance.

Caractéristiques principales :

- Remplacement direct pour 997 Cup (pour volant moteur et embrayage d’origine)
- 6 vitesses séquentielles
- Puissance Maxi : 500 Ch - Couple Maxi : 610 Nm
- Poids : 72 Kg
- Différentiel Porsche et pompe à huile intégrés
- Câble de marche arrière assemblé

Options :

- Kit d’adaptation complet pour 996 Cup + afficheur du rapport
- Rapports et couple conique courts (courses de côtes, rallyes, ...) avec vitesse maxi 212 Km/h + tarage spécifique du différentiel
- 3 Etagements disponibles : orgine 997 Cup, circuit plus courts, rallye très courts
- Changement des vitesses par palettes au volant : à venir très prochainement - Cliquez sur la photo ci-dessous afin de visualiser une vidéo du fonctionnement sur 996, à voir absolument !

Sabelt, célèbre équipementier spécialisé dans la fabrication et la commercialisation de harnais, baquets, combinaisons, gants, chaussures, vêtements ignifugés, extincteurs, pour l’automobile et le karting, vient d’intégrer le groupe Brembo.

Cliquez sur la photo ci-dessous afin de télécharger le catalogue 2011 :

Showroom à Paris :

Venez découvrir toute la gamme 2011 et essayer vos combinaisons, chaussures, gants, ...

Moton Suspension Technology est une société reconnue dans la fabrication d’amortisseurs, le siège se trouve à Uden en Hollande.

Créée en 1999 Moton a plus de 20 ans d’expérience dans la création, le développement, la fabrication et la vente.

Moton Suspension Technology commercialise une gamme complète d’amortisseurs haut de gamme, dotés d’une très haute technologie et très faciles à utiliser.

4 Gammes sont actuellement disponibles :

- Les amortisseurs sur-mesure : Au cours des dernières années, nous avons élaboré de nombreux projets spécifiques avec nos clients.

Ainsi, nous avons la possibilité de réaliser un jeu d’amortisseurs aux dimensions et caractéristiques spécifiques pour un véhicule en particulier, aussi bien que de concevoir et de produire des éléments en quantités importantes pour les besoins des clients les plus exigeants du marché de la rechange.Applications VHC (exemple à télécharger 911 VHC).

- Moton Motorsport : Nos applications 2, 3, et 4 voies pour la compétition sont adaptés aux besoins de nos clients. En Juin 2000, 30% des concurrents des 24h00 du Mans étaient équipés d’amortisseurs Moton, et depuis ce jour de nombreux championnats ont été gagnés à travers le monde avec nos éléments.

Les 2 premières courses du Championnat GT FIA (catégorie GT2) 2009 viennent d’ailleurs d’être remportées par une 997 RSR équipée d’amortisseurs MOTON. Plus de 135 applications disponibles.

- Moton Club Sport : En 2003 nous avons lancé une nouvelle gamme appelée Club Sport, destinée aux membres les plus sérieux des compétitions en Clubs, ainsi qu’à une utilisation routière. Cette gamme dispose de la plus haute technologie issue de la compétition, disponible à un tarif réduit grâce à une production en nombre. 45 applications.

- Moton Sreet Sport : Après un premier pas vers les applications routières à travers notre gamme Club Sport, nous sommes fiers de vous présenter nos nouveaux amortisseurs Street Sport.

Notre objectif a été de supprimer le réservoir d’azoteséparé, tout en conservant les mêmes performances. Bien évidement nous conservons les 2 voies de réglages.

Cette gamme est proposée en kit complet avec ressorts, ainsi qu’avec une option ressorts circuits et platines sur rotules pour les plus exigeants.

Philosophie de Conception

- Utilisation des technologies et des matériaux les plus nobles

- Installation facile grâce au respect des dimensions de l’origine

- La meilleure et la plus haute qualité d’amortisseurs disponible, pour une utilisation sur route et sur circuit

- Une facilité de réglage et d’ajustement désormais renommée à travers le monde

Notre nouvelle ligne d’amortisseurs Street Sport à été développée pour une application routière haut de gamme (filtration unique des chocs parasites pour un confort optimal et un control hors du commun des mouvements de caisse), ainsi que pour les besoins des compétiteurs les plus sérieux lors de courses de clubs sur circuits.

Ces 2 types d’utilisateurs seront très agréablement surpris par les performances de cette suspension. Elaborés à partir la gamme Club Sport, les amortisseurs Street Sport allient à la fois une installation facile (sans modification du véhicule) avec des performances hors normes sur la route et sur circuit. Tout simplement le meilleur amortisseur sans réservoir additionnel disponible sur le marché.

Le kit Moton Street Sport est completet livré avec un jeu de ressorts spécialement étudié pour les performances de votre véhicule.

Ce kit est prêt à la pause et ne nécessite aucune modification de votre voiture.

Pour les conducteurs les plus exigeants qui désirent avoir la possibilité de jouer avec la raideur des ressorts, une option compétition est disponible et composée de ressorts aux tarages spécifiques, ainsi que de platines ou de rotules pour un meilleur guidage des trains (gage de précision extrême).

L’amortisseur Street Sport dispose de 2 voies de réglages séparés afin d’ajuster au mieux la compression et la détente. Chaque mollette dispose de 7 positions afin de vous permettre de trouver le réglage le mieux adapté à votre utilisation (route confortable ou compétition). Nos amortisseurs sont conçus pour un confort bien supérieur aux éléments bons marché qui équipent votre voiture, et pour la transformer en championne du chronomètre après seulement quelques clicks (positions différentes des molettes de compression et détente).

Chaque click (7 positions) vous permettra d’observer un changement important du comportement.

Souvenez-vous, les Champions sont fabriqués par Moton !

Caractéristiques :

- Réglages de la compression (7 positions) et de la détente (7 positions) séparés

- Hauteur de caisse ajustable

- Ressorts et nécessaire de montage fournis pour un Kit prêt à la pose

- 1 seule soupape de décharge pour la compression et la détente

- Réservoir d’azote intégré pour facilité l’installation dans le véhicule

- Corps d’amortisseur léger

- Tige d’amortisseur large pour augmenter le volume et la rapidité de déplacement de l’huile

Avantages :

- Grande facilité d’installation sur le véhicule

- Large plage de réglages en compression et en détente

- Très confortables sur la route et facilement réglables pour une application compétition

- Chaque position en détente et compression apporte une modification du comportement appréciable par le conducteur

- Facilement adaptable (option) aux ressorts et platines sur rotules compétition

- Très simples à utiliser

- Augmente de façon importante les performances